经典再临–Svoë Mesto Kayfun Prime RTA(SXK版)电子烟雾化器

经典再临–Svoë Mesto Kayfun Prime RTA(SXK版)电子烟雾化器
大家好,我是 Spoly@Vape 的 TWYen
本次的主角是Svoë Mesto 所生产的 Kayfun Prime
亦是连初学者都可能听过的经典雾化器之一
不过依然受限预算先决的条件而选了 SXK 版本
因此以下的体验或许会和原厂有落差
若是有误,还请协助指正了

一些烟友知道我有入手后
通常第一个问题就是问它和 KF5 有什么差别
我会说在结构上,KFP 几乎是延用了 KF5
但吸阻与解析却较为接近 KF3 Mini

换言之,KFP 更像是颗完全的口吸式雾化器
它基于 KF5在系列里架丝与调整进气较为方便的部份
又保有 KF3 Mini 小仓体带来的浓郁

有没有需要购买?
如果没接触过 KF 系列,又喜好浓郁的小烟的朋友可以一试
如果有 KF5, 但是觉得吸阻偏大的朋友可以一试
如果有 KF3 Mini, 不过厌烦它架丝与调进气的朋友可以一试

就其定位而言,KFP 仍为经典
透过明确的设计理念,让它成为家族中口吸式的经典
若说透过庞大蒸发量堆叠口感的大烟雾化器为吃到饱的大餐
以小烟与发热量的平衡压榨与压缩的口感型就是精致的怀石了

经典再临–Svoë Mesto Kayfun Prime RTA(SXK版)电子烟雾化器
SXK 在制作 KF 系列的克隆都有不错的质感,本次依然如此
说明书、双层外盒无一不有

本体不用工具可拆解成:
510 吸嘴、顶盖、上盖、 2 ml 玻璃仓或钢仓、雾化仓、架丝台底座

底座部份又能再以平口钳或六角套筒做拆解
由于它在底座处的结构颇为精巧
因此刚入手的朋友强烈建议务必要完整拆解并煮沸清理
以避免内部有 CNC 加工的切削油残留而影响风味与健康

吸嘴为上端特富龙和下部不锈钢的双材质结构
在就口的感触和隔热都有不错的效果

能看到在顶盖的螺纹上有做出两处凹槽
使其在旋紧时可协助宣泄部份空气以避免压迫入仓而漏油

不过对于此类上方空间较广的雾化器
我仍习惯补油后将顶盖转进去一些后,倒置再把它转紧
毕竟在 KF5 还蛮常漏到嫑嫑的

经典再临–Svoë Mesto Kayfun Prime RTA(SXK版)电子烟雾化器
双油仓与上盖一览
要选有质感的钢仓或方便的玻璃仓,端看玩家喜好

KFP 的注油孔受限于体积,属偏小的尺寸
但由于其离顶部的距离较深
注油时将油瓶插入对准即可

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KFP 重点之一–小雾化仓

左为 KFP, 右为 KF5
可惜 KF3 Mini 我是以前向烟友借来玩的
没有对比图可供参考

KFP 雾化仓直径与高度仅分别约为 12mm 与 10mm
以 22mm 尺寸的雾化器来说,算是偏小型的雾化仓
其烟雾的浓郁可想而知

可 KFP 下方的导油孔尺寸较 KF5 略大
透过本系列旋转雾化仓上下开启并决定导油孔大小的特点
让 KFP 有稍好的导油效果
(虽然我用过的 KF 家族的导油都蛮不错的)

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KFP 的重点之二–架丝台及底座

这部份 KFP 良好的借鉴 KF5 卡丝片的设计
将线脚放置于卡丝片与螺丝中间即可

小仓体的 KFP 可使用的线圈最大直径约为 3.0mm
我若是使用 A1 线,则习惯以 2.5mm 圈径设定之
并会适当的稍微拉高线圈位置
一方面避免烟油因毛细座用往下直接滴入进气孔
二方面在烟雾的解析亦较好

而 SXK 版有在底座上打上 SXK 的字样
而从此部位亦能发现 KFP 的进气孔仅有一处
与 KF5 则有两处且微宽的进气孔相比
KFP 的吸阻明显较强

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KFP 的重点之三–六段式进气调节

配合其导油是以旋转雾化仓去决定导油孔的开关
KF5 与 KFP 在雾化仓升高后可将进气调节环拉起
透过底部的点数明确的告诉使用者进气量的大小
而拉抬进气调节环的手感是我喜欢 KF5 与 KFP 的主因之一

在吸阻上,KFP 最小的进气算很紧
可个人是觉得还没到太过极端的地步
而最大进气量则与纸烟相差无几
若手上有 Digiflavor Siren V2 的朋友
KFP 的吸阻大概就是 Siren V2 的次小孔到次大孔的区间

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22mm*60mm 的 KFP 较其兄长 KF5 好搭主机许多
毕竟高度上就差了一个吸嘴

本次使用 SS316 与 A1, 圈径 2.0 & 3.0mm 的各式单线线圈

老实说,由于近期体验了较多口吸式走向的产品
加上 KFP 的进气量不管怎么调都偏小
虽然浓郁,但却无法靠进气提供变化性
这让它的调性太过单一
平稳是它的优点,相对也是缺点

后来多以圈径 2.5mm 的 A1 在尝试
以 0.7~1.0Ω这样的设定搭配近期入手的 Arctic Dolphin ALFA
将 ALFA 的晶片功率调到小烟输出
再用低瓦缓缓逼出风味
那着实是一种享受

文末将 Kayfun Prime 的特点统整如下:
.将吸阻自小到大分 1~11, 则属 2~4 级的范围
.小体积雾化仓让烟雾在低油耗就有不错的解析
.架丝台的设计让架丝保有 KF5 的方便
.顶盖藉由凹槽泄压,降低漏油风险
.进气调节的方式到底是个性还是尿性就见仁见智了

亦有部份难以界定的设计:
.架丝台底座要清理与风干需要不少耐心
.小体积与小仓体雾化器的宿命–发热量明显

做为经典的回归,KFP 的确带来不错的开场
虽然创新度略显不足,但仍让我期待的 KF5²
以上即为本次带来的 SXK 版的 Svoë Mesto Kayfun Prime
也希望这篇文章能让各位玩家更了解它的特色

THE END
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